2018年4月3日，在中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一季工作組會上，我們有幸邀請到北京市交通委科技處處長葛昱，就《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》以及《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》兩項政策進(jìn)行解讀。
解讀會上，葛處長認(rèn)為，北京市自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，已基本實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈聚集。北京市擁有眾多自動駕駛研發(fā)單位，北汽、北汽新能源、北汽福田、北汽奔馳、長安汽車等傳統(tǒng)車輛制造廠和百度、京東、馭勢、圖森等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均開發(fā)了自動駕駛車輛，技術(shù)水平國際領(lǐng)先，對自動駕駛車輛上路測試存在迫切需求。因此，盡快開展自動駕駛上路測試對于推動北京市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用具有重大的意義。
會上，葛處長解釋道《北京市自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》規(guī)定了自動駕駛車輛道路測試的基本制度框架。體現(xiàn)了在“確保安全”前提下“鼓勵創(chuàng)新”的原則。
與此同時，葛處長就指導(dǎo)意見以及管理實施細(xì)則中提出的“對測試主體”，“對測試車輛”，“對測試駕駛員”等的要求以及“自動駕駛道路測試技術(shù)規(guī)范體系”，“自動駕駛能力評估內(nèi)容與方法”，“封閉測試場地技術(shù)要求”，“開放測試路段道路技術(shù)要求”等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)解讀。
會上，與會者就葛處長對政策的解讀積極提問。大家在自動駕駛汽車道路測試方面積極交流學(xué)習(xí)。
