第18屆亞太智能交通論壇技術(shù)分論壇 · 智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)安全專題順利召開(kāi)
第18屆亞太智能交通論壇技術(shù)分論壇
——智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)安全專題順利召開(kāi)
4月27日下午，“第18屆亞太智能交通論壇 · 智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)安全” 分技術(shù)論壇通過(guò)線上直播形式順利召開(kāi)。來(lái)自知名高校、行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)知名企業(yè)的學(xué)者、專家、代表齊聚線上，針對(duì)智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)，交流最先進(jìn)的技術(shù)研究和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，共同研討智能交通領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)安全最新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在本次論壇上，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師楊世春教授進(jìn)行了題為《智能汽車系統(tǒng)安全研究》的主題演講，他提到，智能汽車需要同時(shí)解決功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全的問(wèn)題，以上三類安全是密不可分、互相關(guān)聯(lián)的，如何從系統(tǒng)的角度看待智能汽車的安全問(wèn)題，以及如何對(duì)以上三類安全進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)和構(gòu)建，是當(dāng)前行業(yè)非常關(guān)注的問(wèn)題。
中國(guó)信息通信研究院工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)研究所副所長(zhǎng)羅松先生發(fā)表了題為《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)助力智能交通安全發(fā)展》主題演講，他認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)身份解析系統(tǒng)和主動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以從身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)交互的角度助力智能交通的發(fā)展和以及保障安全。目前我國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)身份解析系統(tǒng)已經(jīng)建成，標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用系統(tǒng)已經(jīng)在逐步形成，其中主動(dòng)標(biāo)識(shí)符技術(shù)的應(yīng)用從身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)交互等不同角度極大地豐富了整個(gè)系統(tǒng)的功能和覆蓋范圍。而智能交通安全，是最典型的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
國(guó)汽智聯(lián)創(chuàng)新中心副主任、國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司常務(wù)副總經(jīng)理辛克鐸先生發(fā)表了題為《攜手共建共性基礎(chǔ)能力助力智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)發(fā)展》主題演講，他表示，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作為行業(yè)關(guān)鍵共性交叉技術(shù)引領(lǐng)者、承擔(dān)者，提出通過(guò)主動(dòng)安全防護(hù)平臺(tái)提供貫穿“車、路、云、網(wǎng)”的主動(dòng)安全防護(hù)能力，提供數(shù)據(jù)安全治理等能力，支撐政府監(jiān)管和企業(yè)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)云控基礎(chǔ)平臺(tái)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，服務(wù)行業(yè)，建立生態(tài)。
百度APOLLO信息安全負(fù)責(zé)人劉健皓先生發(fā)表了題為《構(gòu)建基于動(dòng)態(tài)互信的智能交通安全引擎》主題演講，他提到，百度近年來(lái)在人工智能方面做了大量投入，取得了非常多的成績(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)成為中國(guó)在這些領(lǐng)域的領(lǐng)先公司，大家甚至可以在北京的某些地方叫到百度的無(wú)人車了。在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的系統(tǒng)安全方面，期待百度的貢獻(xiàn)和創(chuàng)新。
紫光國(guó)微副總裁蘇琳琳博士進(jìn)行了題為“道路交通系統(tǒng)終端硬件安全防護(hù)”的主題演講。她表示，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是智能道路的重要特征，數(shù)以億計(jì)的智能終端被接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，2021年中國(guó)智慧交通領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量就達(dá)到2.18億。這對(duì)道路交通系統(tǒng)的管理提出了新的挑戰(zhàn)，一方面終端海量異構(gòu)增加了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化管理的難度；另一方面，終端安全能力普遍較低，難抵御攻擊。因此，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，必須高度重視終端的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，不僅要考慮軟件安全，還要解決硬件安全威脅。而基于芯片、UICC卡、模組、終端等全系列硬件安全產(chǎn)品及解決方案將能很好地解決上述問(wèn)題，同時(shí)利用主動(dòng)標(biāo)識(shí)載體，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛安全互聯(lián)、保障基礎(chǔ)設(shè)施硬件安全。
智慧交通是交通運(yùn)輸和信息技術(shù)交叉高效融合的產(chǎn)物，融入“雙碳”的綠色發(fā)展和以新基建為代表的中國(guó)智能制造的產(chǎn)業(yè)布局中。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列促進(jìn)智慧交通發(fā)展的政策，期待相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)能夠深耕應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)筑核心價(jià)值，共建綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸生態(tài)。