智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會暨十周年總結(jié)大會在京順利召開
2024年3月21日，聯(lián)盟年度會議暨十周年總結(jié)大會在京順利召開，來自清華大學(xué)、部公路院、中國船級社、青島海信、北航、同濟(jì)大學(xué)、中國信通院、華為、中興、中國移動、中國聯(lián)通、上海機(jī)動車檢測中心、中國汽研院、四維圖新、高德、寶馬、大眾汽車、北京汽車、長安汽車、騰訊、百度、阿里等智能交通產(chǎn)業(yè)界的聯(lián)盟成員單位230余家參加了此次會議。
面向國家重大需求，聚焦交通數(shù)字化、控制智能化和車路云一體化等研究方向，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，聯(lián)盟理事長單位交通運(yùn)輸部公路院、理事單位北航等共同籌建了車路一體智能交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。公路院副院長李斌圍繞國重實(shí)驗(yàn)室的籌建背景、運(yùn)行機(jī)制、目標(biāo)定位等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并邀請聯(lián)盟成員共同參加實(shí)驗(yàn)室的籌建。
隨著新一代創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，為解決交通擁堵、提高交通效率，基于大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等技術(shù)，行業(yè)內(nèi)紛紛開始進(jìn)行交通運(yùn)輸行業(yè)大模型的構(gòu)建和實(shí)踐工作，來自百度智行的張敖木翰總監(jiān)結(jié)圍繞《交通運(yùn)輸行業(yè)大模型的探索與實(shí)踐》做了主旨發(fā)言，重點(diǎn)介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)大模型的應(yīng)用、行業(yè)價值以及未來的發(fā)展趨勢等等。
歐盟委員會將部署智能交通領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)歐盟可持續(xù)和現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的關(guān)鍵行動，并設(shè)定了基于智能交通運(yùn)輸領(lǐng)域的若干發(fā)展目標(biāo)。來自歐盟駐華標(biāo)準(zhǔn)化專家項(xiàng)目總監(jiān)徐斌博士圍繞《交通運(yùn)輸領(lǐng)域 歐盟綠色協(xié)議和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了主旨分享報告，圍繞歐盟綠色新政、電池法、綠色轉(zhuǎn)型、碳排放、碳稅收等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，為后續(xù)國內(nèi)智能交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色交通低碳發(fā)展提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
人工智能迅猛發(fā)展，自動駕駛從"規(guī)則驅(qū)動"進(jìn)入" 數(shù)據(jù)驅(qū)動"時代。單車智能發(fā)展路線在L4級+大規(guī)模落地面臨“長尾問題”限制。如果通過人-車-路智能融合能更好利用車路協(xié)同數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)閉環(huán)，提升自動駕駛安全性，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新實(shí)踐和廣泛應(yīng)用，這是個值得探討的問題。來自清華大學(xué)清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長王建強(qiáng)教授圍繞《人-車-路智能融合：構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)全新生態(tài)》做主旨發(fā)言，做了詳細(xì)介紹。
作為交通運(yùn)輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)示范單位，聯(lián)盟積極推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作，取得了豐碩成果。會上，部科技司王祺調(diào)研員、聯(lián)盟王笑京理事長、楊永耀理事等為獲得聯(lián)盟優(yōu)秀個人獎、優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)獎的個人和單位頒發(fā)了榮譽(yù)證書。
最后，聯(lián)盟理事長王笑京就聯(lián)盟十年的工作進(jìn)行了總結(jié)性發(fā)言，圍繞聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化工作、產(chǎn)業(yè)化工作、國內(nèi)外合作交流工作在為部委服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為產(chǎn)業(yè)服務(wù)、為成員服務(wù)取得的成就，并就國內(nèi)外智能交通發(fā)展的趨勢進(jìn)行了深入的分析。
