北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，為交通信號(hào)燈增加第四種顏色——除了紅、綠、黃之外的白色，將縮短行人在街角等待的時(shí)間，同時(shí)改善自動(dòng)駕駛車輛和人類駕駛員的交通流暢度。隨著交通網(wǎng)絡(luò)中自動(dòng)駕駛車輛的增加，每個(gè)人等待的時(shí)間將會(huì)更短。
該項(xiàng)研究提出了一個(gè)稱為‘白色相位’的第四種交通信號(hào)燈的概念，利用自動(dòng)駕駛車輛的計(jì)算能力來(lái)加快交叉路口的交通流暢度。北卡羅來(lái)納州立大學(xué)土木、建筑與環(huán)境工程副教授阿里? 哈吉巴巴伊談到：“我們還沒(méi)有考慮到這一概念對(duì)行人意味著什么，我們現(xiàn)在擴(kuò)展了我們的計(jì)算模型以考慮人行流量，結(jié)果對(duì)行人和車輛都非常有希望?！?/span>
白色相位的概念利用了自動(dòng)駕駛車輛與彼此以及控制交通信號(hào)燈的計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行無(wú)線通信的能力。當(dāng)有足夠多的自動(dòng)駕駛車輛接近交叉路口時(shí)，這將激活一個(gè)新的交通信號(hào)燈——白色燈。紅燈意味著停止，綠燈意味著通行，而白燈告訴人類駕駛員只需跟在前面的車輛后面行駛。簡(jiǎn)而言之，白燈是一個(gè)信號(hào)，表明自動(dòng)駕駛車輛正在協(xié)調(diào)它們的移動(dòng)，以更有效地促進(jìn)交叉路口的交通流暢度。
“我們先前的研究發(fā)現(xiàn)，道路上自動(dòng)駕駛車輛越多，交通流 動(dòng)性就越高，”哈吉巴巴伊說(shuō)?！懊鞔_地說(shuō)，這提高了所有車輛的移動(dòng)速度、燃油效率和安全性，而不僅僅是自動(dòng)駕駛車輛。”該項(xiàng)目的研究論文“考慮行人在白色相位中的移動(dòng)交通控制范式”公開發(fā)表在《計(jì)算輔助土木和基礎(chǔ)設(shè)施工程》期刊上。
