展會聚焦 | “金華第一路”，聯(lián)盟理事單位中控信息助力打造金義中央大道“智慧公路”現(xiàn)代工程樣板
在數(shù)字化、智能化的浪潮下，交通管理正經(jīng)歷著深刻的變革。4月10日至12日的廈門交博會上，聯(lián)盟理事單位中控信息展出的重要項目案例——235國道金東安里至樓店段（即“金義中央大道”）備受關(guān)注和好評，是鏈接浙中城市群的交通動脈，通過建設(shè)金義中央大道智慧公路綜合管理平臺，推行交通管理的數(shù)字化改革，成功打造“智慧公路”現(xiàn)代工程樣板。
金義中央大道，被譽為“浙中第一路”，也被稱為金華市區(qū)通向義烏的一條“免費高速公路”，是金義都市區(qū)交通提質(zhì)擴容的“動脈工程”。金義中央大道的起點連接義烏市國貿(mào)大道，終點連接金華市二環(huán)東路，全長約23公里，是貫穿金義都市區(qū)黃金主軸的城際快速路。
金華義烏兩地之間的路網(wǎng)不少，但是真正能夠滿足“快速路”水準(zhǔn)的，只有金義中央大道。作為金華市第一條無紅綠燈的快速路，全線采用最前沿的“智慧高速”理念，在普通國省道中率先設(shè)計和實施了本項目的“智慧公路”，實現(xiàn)雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，走在這樣一條國道上，就像是走在一條高速公路。
3月1日以來，金義中央大道結(jié)束為期3個月的試運營，正式投入運行，金義中央大道樓店互通上，車輛在四通八達(dá)的車道上通暢行駛。全線主線路段最高限速由80公里/小時提高到100公里/小時。
作為一條“智慧公路”，金義中央大道的“智慧”體現(xiàn)在方方面面。例如事件檢測功能模塊，可以提醒工作人員道路上出現(xiàn)交通事故、異常停車、違規(guī)行駛、行人闖入等各類異常事件，并立即上報位置、時間等具體信息，以便監(jiān)控分中心各部門應(yīng)急聯(lián)動，啟動應(yīng)急方案。
23處抓拍、實時車輛動態(tài)追蹤；13道情報板對車輛進行安全誘導(dǎo)；多處護欄碰撞感知系統(tǒng)實時感知振動、聯(lián)動視頻抓拍，有效查緝躲避稱重的貨車，主動發(fā)現(xiàn)事故；上下游情報板自動提示車輛避讓；雷視融合、聲光提示、柔性監(jiān)管……智慧公路綜合管理平臺在金義中央大道“大顯身手”。
一、全力打造智慧公路“數(shù)字孿生”
作為浙江省重點交通工程，金義中央大道工程建設(shè)率先引入了“數(shù)字孿生”理念，全力打造出一條“要素感知全覆蓋、安全保障全天候、出行服務(wù)全方位、業(yè)務(wù)管理全數(shù)智”的智慧公路。
中控信息通過挖掘多方需求，利用數(shù)字孿生、雷視融合、物聯(lián)智控、智能算法等技術(shù)，構(gòu)建了金義中央大道“1+1+5+X”智慧體系——1套交通基礎(chǔ)感知體系，1個基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生路網(wǎng)，智能感知系統(tǒng)、安全誘導(dǎo)系統(tǒng)、客貨分離系統(tǒng)、智慧服務(wù)站系統(tǒng)、公路養(yǎng)護系統(tǒng)5大系統(tǒng)，賦能X個應(yīng)用場景。探索公路數(shù)字化運營，重點解決疏通道路擁堵、保障安全通行、提高養(yǎng)護效率以及優(yōu)化出行服務(wù)等一系列問題。
在路網(wǎng)運行監(jiān)測指揮中心，大屏幕上實現(xiàn)了中央大道運行數(shù)據(jù)一圖全覽，管理、養(yǎng)護、服務(wù)綜合應(yīng)用集成。監(jiān)控中心工作人員通過大屏掌握這條路上的道路和車輛情況。
自金義中央大道正式運行以來，超速現(xiàn)象時有發(fā)生。金義中央大道特有的智慧公路平臺將超速事件監(jiān)控統(tǒng)計、誘導(dǎo)信息發(fā)布及交警處罰形成事件發(fā)現(xiàn)、記錄、上報、處置閉環(huán)，超速事件明顯減少。
二、智能感知系統(tǒng)，數(shù)據(jù)融合分析
在交通基礎(chǔ)感知系統(tǒng)中，金義中央大道設(shè)置了多套長短焦攝像頭、雷達(dá)、龍門架卡口和邊緣計算設(shè)備、氣象監(jiān)測站、路面濕滑度檢測儀、橋梁安全檢測儀等設(shè)備，實時感知道路運營狀況。這些前端硬件回傳的信息是整個“智慧公路管理平臺”的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
通過毫米波雷達(dá)、長短焦視頻的全路段覆蓋，實時監(jiān)測道路交通流量、車輛速度等信息，平臺打造了智能感知系統(tǒng)，實現(xiàn)對道路、護欄、橋梁結(jié)構(gòu)等環(huán)境全方位感知，提高了金義中央大道安全服務(wù)管理水平。
監(jiān)控覆蓋面極廣，平均每隔240米就有一套智能感知設(shè)施，任何的違停、逆向行駛、行人闖入等情況發(fā)生，都會第一時間觸動并自動抓拍報警。依托指揮中心的“智慧大腦”和全天候24小時人員值守，通過智能感知設(shè)備抓拍交通違章行為，減少了交通事故，實現(xiàn)了快速應(yīng)急聯(lián)動，提升了出行體驗，大大提高養(yǎng)護效率，真正體現(xiàn)了金義中央大道的高效、有序、安全通行。
三、重點車輛監(jiān)測，規(guī)范駕駛行為
當(dāng)一輛車在235國道發(fā)生3次違法行為或5次不文明駕駛行為，該車輛會自動進入到重點車輛庫，系統(tǒng)會對此類車輛進行重點監(jiān)管，便于追蹤規(guī)范大貨車司機的駕駛行為?；谇岸死走_(dá)、視頻設(shè)備，可對重點車輛的行駛軌跡進行追蹤，可實時查看該車輛的行駛軌跡，同時可以查看該車輛的基礎(chǔ)信息，如車牌號、車輛類型、行駛速度等。
四、客貨分離系統(tǒng)，實現(xiàn)提速目標(biāo)
客貨混行是造成普通國省道公路通行效率不高的重要原因，傳統(tǒng)的客貨分離解決方案是采用龍門架卡口抓拍，但是這種辦法存在大量盲區(qū)，抓拍不到的地方，貨車變道依然我行我素。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，金義中央大道貨車占比約在30%上下浮動，貨車占比大。為了減少貨車速度慢等因素造成的安全隱患，客貨分離勢在必行。
針對傳統(tǒng)客貨分離道路大貨車占據(jù)小客車車道情況屢禁不止的情況，項目打造了客貨分離系統(tǒng)。在“數(shù)字孿生”系統(tǒng)的全方位跟蹤下，貨車占用客車道無處遁形。
金義中央大道全線均支持貨車變道抓拍。通過雷達(dá)、視頻全路段覆蓋，全程跟蹤車輛軌跡，實時監(jiān)測貨車的行駛車道和車輛信息，實現(xiàn)迅速發(fā)現(xiàn)違章大貨車并自動關(guān)聯(lián)相關(guān)信息證據(jù)。當(dāng)監(jiān)測到貨車駛?cè)肟燔嚨罆r，會立即聯(lián)動發(fā)布相應(yīng)的信息勸告貨車駛離快車道，同時也可以聯(lián)動喊話系統(tǒng)進行喊話提醒，從而達(dá)到客貨分離。經(jīng)過項目運營測試和驗證，客貨分離運行準(zhǔn)確率良好，真正實現(xiàn)國省道公路“三提”之提速目標(biāo)。
五、安全誘導(dǎo)系統(tǒng)，提升司乘服務(wù)
針對惡劣天氣、自然災(zāi)害、交通擁堵、事故道路施工等常見問題開發(fā)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)，智慧公路綜合管理平臺通過情報板發(fā)布交通信息，對快速路上行駛車輛自適應(yīng)安全誘導(dǎo)，實施有針對性的誘導(dǎo)策略，并聯(lián)動指揮中心端進行應(yīng)急處置，提升司乘服務(wù)水平，助力金義中央大道更安全、更暢通地運行。
六、項目建設(shè)成效
“智慧”加持，“妙招”頻出。金義中央大道智慧公路綜合管理平臺正式運行以來，實時性強、準(zhǔn)確性高，起到了很好的輔助運營工作，大大降低了交通事故的發(fā)生率?？拓浄蛛x系統(tǒng)、道路事件實時監(jiān)測、重點車輛追蹤等應(yīng)用場景，都能通過智慧公路管理平臺完成，在監(jiān)控中心的工作人員第一時間就能發(fā)現(xiàn)異常，從而快速處理異常事件。平臺還具備智能調(diào)度、應(yīng)急管理等多元化功能，極大地提高了道路交通的運營效率和管理水平。這不僅提升了人民的出行體驗和出行安全，也方便道路管理部門、交警等部門的工作開展。
金義中央大道的建成運行，對提升交通效率、應(yīng)急響應(yīng)速度以及增強交通安全方面均有明顯成效。金義中央大道指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“與同類型非智慧道路相比，金義中央大道交通事故率預(yù)計可下降28%、平均速度預(yù)計提高15%、通行能力預(yù)計提高20%”。
大道通途，承載新的希望與夢想。作為中控信息首個“智慧公路”項目，金義中央大道項目的建成運行，實現(xiàn)了金義都市區(qū)“半小時通勤圈”高質(zhì)量落地，將有力地促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、城鄉(xiāng)百姓出行的多樣化需求，助力金義發(fā)展步入快車道。