智能駕駛和車(chē)路協(xié)同是當(dāng)前交通領(lǐng)域新一輪科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，對(duì)于提升交通安全、改善運(yùn)輸效率、緩解道路擁堵、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有重要意義。2016年底，交通運(yùn)輸部確定了“科學(xué)求實(shí)、大膽創(chuàng)新、勇敢探索、包容失敗”的原則，積極部署智能駕駛和車(chē)路協(xié)同技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，激勵(lì)和帶動(dòng)道路運(yùn)輸模式的改革創(chuàng)新。近期，交通運(yùn)輸部科技司組織交通運(yùn)輸部公路院等單位編制完成《智能駕駛與車(chē)路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化工作方案》，提出了標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)和工作任務(wù)，并按照急用先行的原則，啟動(dòng)一批面向營(yíng)運(yùn)車(chē)輛主動(dòng)安全、智能化道路設(shè)施、車(chē)路通信以及信息安全的標(biāo)準(zhǔn)研究工作。
近年來(lái)，交通運(yùn)輸部前瞻性的布局智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)委會(huì)完成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）等先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)，支持智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等制定發(fā)布了智能駕駛分級(jí)、高精度地圖、車(chē)道保持（LKAS）、低速跟車(chē)（LSF）、彎道車(chē)速預(yù)警（CSWS）等40余項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
下一步，交通運(yùn)輸部將以營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全為切入點(diǎn)、以車(chē)路協(xié)同為著力點(diǎn)，組織產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合開(kāi)展智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)化工作，加快智能駕駛技術(shù)與運(yùn)輸服務(wù)模式的融合創(chuàng)新突破。
