日本國(guó)土交通省組織普通道路車(chē)輛協(xié)調(diào)系統(tǒng)和駕駛空間的實(shí)證實(shí)驗(yàn)
據(jù)日本國(guó)土交通省網(wǎng)站今年2 月26 日消息，國(guó)土交通省道 路局自去年12 月18 日開(kāi)始征集“有助于自動(dòng)駕駛的道路車(chē)輛協(xié) 調(diào)系統(tǒng)和駕駛空間的實(shí)證實(shí)驗(yàn)”。截止到今年1 月22 日，有14 個(gè)市町村申請(qǐng)參加自動(dòng)駕駛示范實(shí)驗(yàn)。這次實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容是：（1）道路車(chē)輛協(xié)調(diào)系統(tǒng)在十字路口等處向自動(dòng)駕駛汽車(chē)提 供路況信息的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。包括從道路狀況、交通狀況和環(huán)境條件的角度，在技術(shù)上驗(yàn)證道路車(chē)輛協(xié)調(diào)系統(tǒng)提供的信息是否有助于提高包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)在內(nèi)的整體道路交通的安全性和順暢性。（2）駕駛空間有助于自動(dòng)駕駛的持續(xù)和整體交通安全性的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。包括提高整體交通安全性的駕駛空間實(shí)證實(shí)驗(yàn)（含道 路空間重組、路面顯示、設(shè)置防護(hù)圍欄、分隔駕駛空間等）。國(guó)土交通省將對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審查，并在網(wǎng)站上公布結(jié)果。然后國(guó)土交通省將與各地方公共團(tuán)體簽訂合同，采購(gòu)車(chē)路協(xié)調(diào)系統(tǒng)及安裝，國(guó)土交通省還將負(fù)責(zé)部分實(shí)驗(yàn)費(fèi)用。根據(jù)計(jì)劃，管轄實(shí)施區(qū)域的地方當(dāng)局要在 2026 年3 月8 日前向國(guó)土交通省提交實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)告和相關(guān)材料。提交的報(bào)告等屬于國(guó)土交通省，可用于推進(jìn)后續(xù)的道路措施，實(shí)施結(jié)果可能會(huì)在日本道路會(huì)議等講座或網(wǎng)站上公布。
鏈接：https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001891.html
英國(guó)公布《自動(dòng)駕駛車(chē)輛法案實(shí)施計(jì)劃》
英國(guó)政府在今年2月底啟動(dòng)《自動(dòng)駕駛車(chē)輛法案實(shí)施計(jì)劃》（Automated Vehicles Act Implementation Programme），旨在確保 到 2027 年在英國(guó)道路上安全部署自動(dòng)駕駛車(chē)輛。該計(jì)劃負(fù)責(zé)全 面實(shí)施《2024 年自動(dòng)駕駛車(chē)輛法案》的政策、立法和運(yùn)營(yíng)工作。英國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DVSA）、駕駛執(zhí)照管理局（DVLA）、車(chē)輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)（Vehicle Certification Agency）和國(guó)家高速公路局（National Highways）都參與了該計(jì)劃的制定。 該計(jì)劃有三個(gè)主要目標(biāo)，包括關(guān)注部署、在用監(jiān)管和國(guó)際能力。在部署方面，計(jì)劃旨在制定二級(jí)立法，并開(kāi)發(fā)批準(zhǔn)和授權(quán)自 動(dòng)駕駛車(chē)輛的流程，同時(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。 該計(jì)劃是建立在英國(guó)多年籌備和現(xiàn)行自動(dòng)駕駛車(chē)輛試驗(yàn)準(zhǔn)則的基礎(chǔ)之上。包括《自動(dòng)駕駛車(chē)輛試驗(yàn)行為準(zhǔn)則》（Code of Practice for automated vehicle trialling）。該準(zhǔn)則為進(jìn)行試驗(yàn)的機(jī)構(gòu)提供了關(guān)于法律要求、安全協(xié)議和最佳實(shí)踐的指導(dǎo)。在遵守英國(guó)法律的前提下，可以在英國(guó)道路上測(cè)試任何級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)輛 技術(shù)，無(wú)需申請(qǐng)?jiān)S可證或擔(dān)保。
鏈接：https://www.gbnews.com/lifestyle/cars/labour-major-update-self-driving-vehicles
億航智能在墨西哥進(jìn)行無(wú)人駕駛試飛
據(jù)航空旅行網(wǎng)站 3 月 11 日消息，城市空中交通（UAM）技 術(shù)平臺(tái)公司億航智能完成了其無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)的在墨西哥首飛。在墨西哥聯(lián)邦民航局（AFAC）授予 EH216-S 無(wú)人機(jī)系統(tǒng) （UAS）的特殊適航證書(shū)后，該飛行完成。運(yùn)營(yíng)授權(quán)流程包括技術(shù)文件審查、適航檢查、運(yùn)營(yíng)手冊(cè)批準(zhǔn)、機(jī)組人員培訓(xùn)和許可，以及遵守墨西哥的航空安全和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。億航智能歐洲和拉丁美洲CEO 指出，這一成就表明了億航智能在全球范圍內(nèi)推進(jìn)安全、高效和可持續(xù)的空中交通的堅(jiān)定承諾。未來(lái)，我們將把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到更多的拉丁美洲國(guó)家，將這種安全、先進(jìn)和可持續(xù)的空中交通擴(kuò)展到更多的城市，造福墨西哥和拉丁美洲的人民，并改善我們的生活。2023 年8月，墨西哥聯(lián)邦民航局（AFAC）和中國(guó)民用航空局（CAAC）簽署了一份加強(qiáng)全面合作諒解備忘錄（OuU）。該協(xié)議涵蓋環(huán)境保護(hù)、運(yùn)營(yíng)安全、能力建設(shè)和無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)監(jiān)管等關(guān)鍵領(lǐng)域。通過(guò)這一國(guó)際合作伙伴關(guān)系，墨西哥旨在加速采用無(wú)人駕駛 eVTol 飛機(jī)技術(shù)和先進(jìn)的航空解決方案。
鏈接：https://www.smartcitiesworld.net/air-travel/ehang-carries-out-pilotless-test-flight-in-mexico-11270?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily%20Newsletter
【1】工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，方案提出，要在公路服務(wù)區(qū)推廣新型儲(chǔ)能應(yīng)用，建設(shè)“光儲(chǔ)充換檢”一體化綜合站，提升電動(dòng)車(chē)充電和換電的便捷性和可靠性，鼓勵(lì)發(fā)展“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”新模式。方案還支持在城市交通中推廣“光伏+儲(chǔ)能”系統(tǒng)，提升交通信號(hào)、城市照明和公共基礎(chǔ)設(shè)施的能源利用效率。
【2】日本國(guó)土交通省道路局、國(guó)土基礎(chǔ)設(shè)施政策研究所、中部高速公路株式會(huì)社與自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施研究委員會(huì)及相關(guān)省廳合作，從3月3 日（星期一）開(kāi)始在新東名高速公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車(chē) 的演示實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)方案，在新東名高速公路（駿河灣沼津 SASA~濱松 SASA）上為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)置深夜優(yōu)先車(chē)道，以實(shí)現(xiàn)卡車(chē)自動(dòng)駕駛。
【3】在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC25）期間，巴塞羅那市議會(huì)和華為西班牙公司宣布簽署諒解備忘錄（MoU），雙方將在信息和通信技術(shù)（ICT）領(lǐng)域的創(chuàng)新和培訓(xùn)活動(dòng)方面開(kāi)展合作。華為將繼續(xù)利用ICT 基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算、AI等全棧技術(shù)能力，以及全球智慧城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，使巴塞羅那的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
