工信部印發(fā)《雷達(dá)無線電管理規(guī)定（試行）》， 規(guī)范道路交通和車輛使用雷達(dá)的要求
今年2月，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《雷達(dá)無線電管理規(guī)定（試行）》，規(guī)定了各行業(yè)使用雷達(dá)的要求。對于道路交通領(lǐng)域，通過實(shí)施本規(guī)定，將推動交通領(lǐng)域雷達(dá) 技術(shù)的有序發(fā)展，優(yōu)化道路交通管理，提升車輛檢測和避障能力，為智能交通系統(tǒng)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對雷達(dá)在道路交通和車輛領(lǐng)域的使用規(guī)定包括：頻率管理和合規(guī)性要求：涉及跨省使用的雷達(dá)設(shè)備，須向國家無線電管理機(jī)構(gòu)申請頻率使用許可；在單一省份1范圍內(nèi)使用的雷達(dá)設(shè)備，須向省級無線電管理機(jī)構(gòu)申請 頻率使用許可。汽車?yán)走_(dá)使用頻率范圍為 76—79GHz 頻段。該頻段已成 為全球自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）常用的毫米波頻段。交通路側(cè)雷達(dá)使用頻率范圍為 92—94GHz頻段。主要安裝在公路和城市道路的路側(cè)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測交通流量、識別車輛行駛狀態(tài)和支持交通管理。
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美國航空航天局選擇3所大學(xué)主持自主飛行研究
美國航空航天局（NASA）3 月 11 日宣布，作為該航天局大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)力計(jì)劃（ULI）的一部分，NASA 已與三個(gè)大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)合作，以應(yīng)對自主飛行中的緊迫挑戰(zhàn)。這些團(tuán)隊(duì)將由佛羅里達(dá)理工學(xué)院、科羅拉多大學(xué)博爾德分校和安柏瑞德航空大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)，研究內(nèi)容包括：自主安全系統(tǒng)、自主空域通信網(wǎng)絡(luò)以及先進(jìn)空中機(jī)動（AAM）飛機(jī)的自我診斷系統(tǒng)。 這三所大學(xué)隊(duì)列在未來三年內(nèi)可能會獲得高達(dá)$2000萬的ULI資金。每個(gè)團(tuán)隊(duì)由一所大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)，但也可由多所大學(xué)組成，其中一些團(tuán)隊(duì)得到了柯林斯航空航天公司（Collins Aerospace）和波音公司（Boeing's Aurora Flight Sciences）等私營公司的幫助。這項(xiàng)研究計(jì)劃與 NASA 的總體戰(zhàn)略相吻合，旨在幫助聯(lián)邦航空局（FAA）將自動駕駛和其他先進(jìn)空中移動（Advanced Air Mobility-AAM）飛行器整合到國家空域。在不久的將來，遠(yuǎn)程操作的貨機(jī)、自動駕駛空中出租車和其他新設(shè)計(jì)有望與傳統(tǒng)飛機(jī)共享天空。
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豐田發(fā)布新款氫燃料電池 續(xù)航里程提升20%
豐田汽車公司3月19日在東京的展會上首次公開了新款氫燃料電池（FC）系統(tǒng)。該系統(tǒng)提升了續(xù)航里程約20%并降低了成本，而且耐久性也提升了一倍，可行駛 100 萬公里以上。不僅是乘用車，該系統(tǒng)的搭載對象還能擴(kuò)大至大型卡車等商用車。豐10田計(jì)劃自 2026 年起向日本、歐洲、北美、中國等市場投放。新款FC系統(tǒng)能根據(jù)車輛的大小改變電芯“（Cell）”的個(gè)數(shù)，實(shí)現(xiàn)從大型車到小型車的覆蓋。豐田氫能 Factory 表示，新款系統(tǒng)“將通過新技術(shù)設(shè)計(jì)的電芯和制造流程調(diào)整來實(shí)現(xiàn)成本大幅下降，從而解決客戶對成本的關(guān)注”。
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【1】中國首個(gè)“空地協(xié)同”智慧物流運(yùn)營中心—豐翼寶安低空智慧物流運(yùn)營中心在深圳寶安區(qū)正式啟動。中心融合傳統(tǒng)物流與低空物流，集成無人機(jī)起降平臺、智能分揀設(shè)備和指揮調(diào)度系統(tǒng)，日均可處理超 2000 件快遞，實(shí)現(xiàn)航空件配送時(shí)效縮短半天。中心采用無人機(jī)與無人車接駁，支持全流程無人配送，提升配送效率。
【2】滴滴自動駕駛部門正計(jì)劃融資數(shù)億美元，估值可能達(dá)到 50 億美元。這將是該部門自 2020 年獨(dú)立以來的第四輪融資，累計(jì)融資總額超 15 億美元。滴滴于 2016 年成立自動駕駛部門，專攻 L4 級自動駕駛技術(shù)，目前在北京、上海、廣州試運(yùn)營，車隊(duì)規(guī)模超 200 輛，已在上海嘉定提供 24 小時(shí)自動駕駛服務(wù)。
【3】上海郵政首批無人投遞車在奉賢區(qū)金海社區(qū)正式投入使用，主要用于郵政攬投部至菜鳥驛站的郵件運(yùn)輸。無人車采用 L4 級自動駕駛技術(shù)，搭載多源傳感器和激光雷達(dá)，具備 360 度全方位感知能力，最大裝載量 500 公斤，最高時(shí)速 20 公里，續(xù)航里程達(dá) 100 公里。
【4】河北京石高速公路開發(fā)有限公司在京石高速智慧調(diào)度中心完成 DeepSeek R1 通用大模型的私有化部署，并在移動數(shù)智人、本地知識庫等場景中成功應(yīng)用，顯著提升用戶體驗(yàn)和工作效率。本地知識庫支持多格式文件解析，提升檢索效率，助力精準(zhǔn)知識管理。
