民航局發(fā)布規(guī)定加強(qiáng)和規(guī)范民航數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)共享
近日，中國民航局正式發(fā)布《民航數(shù)據(jù)管理辦法（試行）》和《民航數(shù)據(jù)共享管理辦法（試行）》。《民航數(shù)據(jù)管理辦法（試行）》內(nèi)容主要包括四個方面：一是統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理概念，明確民航公共數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)和個人數(shù)據(jù)三類數(shù)據(jù)的定義與管理機(jī)制，提出符合民航實(shí)際需求的管理方案；二是細(xì)化職責(zé)分工，明確民航局、業(yè)務(wù)主管部門、民航地區(qū)管理局及企事業(yè)單位等在數(shù)據(jù)管理工作中的角色定位，構(gòu)建統(tǒng)籌管理、分工負(fù)責(zé)的工作體系；三是針對現(xiàn)實(shí)中數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊、共享難、應(yīng)用不足、安全挑戰(zhàn)大等問題，分別從資源目錄、采集、共享、應(yīng)用、安全等方面提出具體管理機(jī)制與要求；四是設(shè)立監(jiān)督保障機(jī)制，明確監(jiān)管重點(diǎn)和保障措施，確?！掇k法》的有效實(shí)施?！睹窈綌?shù)據(jù)共享管理辦法（試行）》主要包括三個方面內(nèi)容：一是明確共享中的各類角色及其職責(zé)，明確數(shù)據(jù)提供方、使用方、管理方、平臺方等主體功能，推動政府主導(dǎo)與市場機(jī)制結(jié)合的共享模式，健全共享工作機(jī)制；二是建立統(tǒng)一目錄與采集任務(wù)清單，推動各領(lǐng)域、各單位之間的數(shù)據(jù)匯聚與共享；三是規(guī)范共享流程路徑，圍繞目錄管理、數(shù)據(jù)歸集、獲取與使用等環(huán)節(jié)，細(xì)化操作流程和執(zhí)行要求，提升共享機(jī)制的實(shí)際可操作性。
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人工智能驅(qū)動的移動診所助力農(nóng)村醫(yī)療
美國衛(wèi)生高級研究計劃（ARPA-H）正在為醫(yī)療專用面包車內(nèi)配置的人工智能代理系統(tǒng)進(jìn)行投資，該人工智能代理系統(tǒng)能夠協(xié)助全科醫(yī)生完成不熟悉的診斷和醫(yī)療程序，這個車就相當(dāng)于移動診所，這一舉措有助于改善農(nóng)村地區(qū)居民獲取醫(yī)療保健服務(wù)的機(jī)會。移動診所將減少其服務(wù)區(qū)域內(nèi)的永久性建筑，并使醫(yī)生助理和護(hù)士能夠在AI 代理的指導(dǎo)下執(zhí)行更高級的程序，從而降低護(hù)理成本。AI 代理還能夠了解診所醫(yī)護(hù)人員和患者的需求，因此無需手動定制軟件。開發(fā)團(tuán)隊(duì)將構(gòu)建能夠反映醫(yī)療任務(wù)的模型，涵蓋車內(nèi)環(huán)境、患者狀況以及醫(yī)護(hù)人員的表現(xiàn)。他們的目標(biāo)是開發(fā)一個人工智能代理，它不僅能夠觀察醫(yī)護(hù)人員的行為并指導(dǎo)其完成不熟悉的任務(wù)，還能夠識別意外情況并作出相應(yīng)的調(diào)整。開發(fā)團(tuán)隊(duì)預(yù)計AI 代理將與家庭醫(yī)生或執(zhí)業(yè)護(hù)士一起工作，例如，這些人具有大量基礎(chǔ)知識，但沒有接受過專家的培訓(xùn)或經(jīng)驗(yàn)。目前團(tuán)隊(duì)還在開發(fā)AI 識別人類的情緒狀態(tài)的能力，比如人的病情急劇惡化，全科醫(yī)生會變得緊張，護(hù)理方面的 AI 合作者將提供專業(yè)知識，并校準(zhǔn)他們提供的醫(yī)療援助。研究人員表示，希望借助這項(xiàng)技術(shù)將醫(yī)院的功能延伸至家庭 環(huán)境，或者諸如停車場等社區(qū)場所，這些地方距離最近的醫(yī)療中心可能需要兩個小時的車程。
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全球移動通信行業(yè)協(xié)會宣布與汽車和航空領(lǐng)域 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
全球移動通信行業(yè)協(xié)會GSMA 今年3 月宣布與汽車和航空領(lǐng)域的領(lǐng)先組織建立新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。通過這些合作伙伴關(guān)系，GSMA 將代表移動行業(yè)開展工作，更好地了解這些行業(yè)的連接需求，并支持開發(fā)先進(jìn)的連接解決方案，以提高安全性、效率和客戶體驗(yàn)。在GSMA 內(nèi)部，這些活動將由GSMA Fusion 領(lǐng)導(dǎo)，作為GSMA Open Gateway 的一部分，GSMA Fusion 將與汽車、航空、金融服務(wù)、制造、媒體等行業(yè)合作，以加速對基于5G API 和其他解決方案的需求，并為企業(yè)提供變革性的新服務(wù)。GSMA Open Gateway 和其他網(wǎng)絡(luò)API 計劃可以在未來五年內(nèi)為電信行業(yè)和使用 5G 網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)釋放巨大價值。據(jù)預(yù)測，如果運(yùn)營商能夠向企業(yè)開發(fā)人員和云提供商社區(qū)展示更多的網(wǎng)絡(luò) API 和創(chuàng)新，那么到2030 年，他們可以從汽車行業(yè)釋放高達(dá)250 億美元的額外市場機(jī)會，從旅游、運(yùn)輸和物流領(lǐng)域釋放高達(dá)300 億美元的市場機(jī)會。
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【1】交通運(yùn)輸部正式啟動2025年新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼政策。該政策將利用超長期特別國債資金，對符合條件的城 市公交企業(yè)給予每車最高 8 萬元補(bǔ)貼，其中更換動力電池補(bǔ)貼為每車4.2萬元。補(bǔ)貼重點(diǎn)支持報廢2017年底前注冊的老舊公交車及質(zhì)保期外電池更換，資金將按中央與地方財政90:10比例共擔(dān)。
【2】國際船級社協(xié)會（IACS）發(fā)布了對使用增材制造生產(chǎn)的金屬零件進(jìn)行鑒定、批準(zhǔn)和認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化框架，旨在指導(dǎo)3D打印在海事和近海領(lǐng)域的應(yīng)用。IACS 的建議響應(yīng)了業(yè)界日益增長的興趣，即部署3D打印來替代或補(bǔ)充鑄造、鍛造和焊接等傳統(tǒng)制造技術(shù)。3D 打印具有潛在優(yōu)勢，例如減少材料浪費(fèi)、加快零件生產(chǎn)速度和 提高設(shè)計靈活性。
【3】芬蘭科技企業(yè)北極節(jié)點(diǎn)（Polarnode）宣布將在東南部城市拉彭蘭 塔投資10億歐元建設(shè)全國最大數(shù)據(jù)中心。該項(xiàng)目采用全產(chǎn)業(yè)鏈本土化戰(zhàn)略，預(yù)計建設(shè)期創(chuàng)造超300個崗位，運(yùn)營期維持150個高技術(shù)崗位，標(biāo)志著芬蘭在全球數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)中的地位將顯著提升。目前項(xiàng)目已獲電網(wǎng)接入許可，并規(guī)劃實(shí)現(xiàn) 100%可再生能源供電。
